香港景點: 邊境（一）

對於生長在海島國家的我來說邊境是少見的，雖然去歐洲時跨越了幾個國家，但是那裡的邊境若有似無，通過邊境根本毫無感覺，因此來了香港之後深港的那條總長37公里的邊界就是我很想去拜訪的目標，而隨著政府逐步的縮減禁區的範圍，這個目標也就逐一得以實現。
在1949年以前深港之間是沒有海關的，有些新界的居民在深圳有田地，而深圳的居民有些也在新界有田地，那時居民是可以自由過境的，而1950年中國政權移轉，大量難民擁入香港，港英政府決定封閉邊境，居民不再自由通關，為了提供保安部隊便於打擊非法入境以及維護邊境完整，港英政府在1951年設立香港邊境禁區，自此邊境禁區的時間就暫停至今。
這1951年築起的邊境防線停止了邊境禁區的發展，卻停止不了中國從50~80年數波逃港潮，數十萬人從海路、陸路逃入香港，不知多少人過不了深圳河而溺死河中。

幾條邊境的路線當中，鐵坑山--蛇嶺--馬草壟這一條路線可以深刻的感受邊境又不是太難的路線。我喜歡在秋天行走這段路，沒有夏天的酷熱，也沒有冬天的煙霞，入夜的時間也不會太早或太晚，怕摸黑的不必擔心走得太慢，想拍夜景的又不必等的太晚，加上秋天的鐵坑與蛇嶺滿佈金黃，更添這裡的美麗。從下灣村或洲頭村出發，初段都是較為辛苦的，不過一旦走上稜線之後，接下來就是在平緩的山頭漫遊了。
站在鐵坑山的山頭看著河套與深圳，隨著禁區的開放，這一帶已經成了香港人另一個拍夜景的熱門地點，鏡頭下樸實的是香港而繁華是深圳。不過這麼說也不是完全的正確，事實上眼前這一片河套地區其實是屬於深圳但是管治權又屬於香港，這主要是因為當初規定深港的界線是以深圳河中線作為劃分，以北屬於深圳以南屬於香港，不過1997年深圳河截彎取直後，原本在深圳河以北的河套地區變成了在深圳河以北，因此變成了管制權歸香港的情形了。

在山頂可以留意香港少數僅存日治時代的三等三角點，和香港常見碩大的測量柱不同，我喜歡這種小巧能融入環境的三角點。之後後往蛇嶺續行，蛇嶺高度只有百來公尺，蜿蜒曲折如蛇一般，秋冬，枯黃的草染的蛇嶺一片金黃，在金黃中的一道粗黑沿著山脊延伸，初時還不知道那是什麼，走近一看才知道是一道道的蛇籠，在這裡可以沿著鐵絲前行找到已經被剪開的缺口，跨過鐵絲才算是真正進入邊境禁區，沿著這個缺口可以下到大羅口一帶的魚塘，不過這裡村民養的狗超級凶狠，如果怕狗的千萬不要進入。

往馬草壟的方向續行，沒多久就到這段邊界行的終點--馬草壟新村，過去這裡有豬籠車可以搭去上水，豬籠車算是香港最有風味的交通工具之一，沒有特別標記的豬籠車卻有那種能力，讓初次見面的我就知道可以揮手，上車後兩條長條的座位，我笑稱這是港版的雙條車，車內沒有空調，只有一顆燈泡隨著車子搖搖晃晃，要下車時沒有下車鈴，只有從前方一個小小的方形開口，跟駕駛座的司機喊要下車。車錢呢？當然沒有八達通，也是透過小洞交給司機，非常有趣的交通工具。不過2015年馬草壟的豬籠車停辦後，只能選擇搭乘小巴離開了。