離島-你不認識的南ㄚ島

南ㄚ島人人都知，不過我去過的南ㄚ島你未必去過。

坪洲

香港的島嶼有多少個？網路上一查會發現有幾個版本，230, 261, 263，究竟哪個才是真的？真的令人一頭霧水，唯一可以確定的是香港的島嶼未必長存，奇力島、海心島、糧船洲、欖洲等十來個島嶼已經隨著工程消失，將來明日大嶼的計畫之後又會再消失幾個，這些眾多的島嶼中多數是無人居住且沒有有定期船舶行駛的，只有小部份有定期船班行駛，而有定期船班行駛的島嶼中，坪洲是被低估的一個，也可能是下一個即將消失的島嶼。

新界東北水路漫遊--吉澳與鴨洲

2018年9月起，來往馬料水與鴨洲的街渡開辦了，雖然吉澳與鴨洲不在禁區範圍，但是以往開往兩地的渡船必須由沙頭角進出，沙頭角屬於禁區，因此一般人要去這兩個島嶼只能包船或跟團，跟團非我所愛，包船也不是我能負擔的，有了這班街渡，我期待已久的吉澳與鴨洲終於可以成行了。

吊鐘花

吊鐘，香港最美麗的花朵。

西部通道

西部通道（深圳灣公路大橋）全線左上右落行駛，而且全線包含地理上屬於中國的路段在內都實施香港法律，連道路的標誌用的都是正體中文字，恰恰與港珠澳大橋相反，不過兩者只是這一點相反，從使用率來看兩者都未達預期，都是所謂的大白象工程，不過基於西部通道是實施香港法律，歸屬上還是屬於香港的橋樑，因此西部通道列名在我的探索名單上。

昂船洲大橋

第一次看到昂船洲大橋是在竊聽風雲的電影，戲末古天樂飛車落海的那座斷橋就是昂船洲大橋，那一幕戲將大橋的宏偉表現無遺，昂船洲大橋無論離海面的高度還是橋塔的高度都高過青馬大橋，不過說起代表香港的橋樑時大家第一個想起的還是青馬（別說港珠澳，那座不是香港的橋樑），或許是大橋設計建造的時候就已經註定了，原本設計建造時是全世界跨度最長的斜張橋，不過通車時已經成了第二了，昂船洲註定沒有老大的命吧！

西貢大浪灣

香港是個多變的城市，餐廳菜單上的價格一年數變，街上的商舖、城市的景觀數年一變，說好的50年不變未過一半就已經變了，就連傳統上禁得起千年的山啊海的都可以變，如果在香港要用一句成語來形容愛情，我想情比金堅肯定好過海枯石爛，至少香港金錢至上是一直沒有改變的。